Helimarte Táxi Aéreo — Helicópteros em São Paulo desde 1999

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Base

Aeroporto Campo de Marte (SBMT)
Avenida Olavo Fontoura, 1078 — Setor C, Santana, Campo de Marte
São Paulo — SP

Telefone

(11) 2221-3200

E-mail

helimarte@helimarte.com.br

O que operamos

Serviços da Helimarte Táxi Aéreo

Esquilo AS 350 da Helimarte pousado em heliponto de cobertura com o skyline de São Paulo ao fundo

Táxi aéreo de helicóptero

Transporte não regular homologado pela ANAC para voos em território brasileiro, saindo do hangar próprio no Campo de Marte. Segundo a empresa, o helicóptero alcança qualquer ponto com espaço e estrutura segura para pouso — pista particular, fazenda ou cidade sem aeroporto —, e clientes frequentes contratam o Helipremium, pacote de horas de voo.

Empresa homologada pela ANAC para voos em território brasileiro
Pouso em pista particular, fazenda ou campo com estrutura segura
Helipremium: pacote de horas de voo para clientes frequentes
Tripulação pronta para decolar, inclusive nos fins de semana

Esquilo AS 350 da Helimarte com a porta aberta, mostrando a maca instalada na configuração aeromédica

Aeromédico

Helicópteros com configuração aeromédica para remoção e transporte de pacientes de todas as idades, com equipe de médicos e enfermeiros que a empresa informa ter capacitação e experiência em operações aeromédicas. Atividade autorizada nas Especificações Operativas da ANAC.

Helicópteros com configuração aeromédica
Médicos e enfermeiros com experiência em operações aeromédicas
Remoção e transporte de pacientes de todas as idades

Equipe trabalhando no topo de uma torre de linha de alta tensão com um helicóptero pairando ao lado, foto da página de aeroinspeção da Helimarte

Serviços aéreos especializados

Aeroinspeção de linhas de alta tensão, dutos e obras — a empresa publica mais de 20 mil horas nessa atividade —, aerofotografia e aerocinematografia com helicópteros homologados para voo sem porta, aeroreportagem para emissoras de rádio desde 1999, aerolevantamento, aeropublicidade, combate a incêndios com bambi bucket, carga externa e escolta aérea.

Mais de 20 mil horas de aeroinspeção em território nacional
Helicópteros homologados para voar sem porta ou com porta aberta
Bambi bucket para combate a incêndios
Carga externa para locais sem acesso por terra

Sala VIP da Helimarte dentro do hangar no Aeroporto Campo de Marte

Hangaragem no Campo de Marte

Hangar próprio com capacidade para cerca de 16 aeronaves e pátio com estrutura para quatro decolagens simultâneas, sala VIP, estacionamento privativo coberto, equipe de pátio e segurança 24 horas, 365 dias por ano.

Hangar em sede própria para cerca de 16 aeronaves
Pátio com estrutura para quatro decolagens simultâneas
Sala VIP ampla e estacionamento privativo coberto
Equipe de pátio e segurança 24 horas, 365 dias por ano

Casal abraçado ao lado de um helicóptero vermelho, foto usada pela Helimarte para divulgar o circuito Night Air

Helimarte Experience

Experiências de voo sobre São Paulo vendidas ao público: Voo Panorâmico de 30 minutos ou 1 hora sobre o centro, a Paulista e o Ibirapuera; HeliGourmet com almoço no litoral, no interior ou em fazenda; e o circuito Night Air para casais, com voo noturno, pouso no heliponto do hotel e jantar.

Voo panorâmico de 30 minutos ou 1 hora sobre São Paulo
HeliGourmet: almoço no litoral, no interior ou em fazenda
Night Air: sala VIP decorada, voo noturno e jantar no hotel
Roteiro personalizado montado pela tripulação

Frota

As aeronaves

Cada missão pede um avião. Estes são os que voam pela Helimarte Táxi Aéreo.

Esquilo AS 350 da Helimarte decolando do pátio da empresa, com câmera estabilizada instalada no nariz

11

Esquilo AS 350 B2

Helicóptero monoturbina leve com motor Turbomeca Arriel 1D1, piloto e até 5 passageiros, cruzeiro em torno de 220 km/h. É a plataforma mais difundida do táxi aéreo e do trabalho aéreo no Brasil, versátil para transporte de passageiros, carga externa e serviços aéreos especializados.

piloto + até 5 passageiroscerca de 220 km/h cruzeiroTurbomeca Arriel 1D1 motor

1

Esquilo AS 350 B3

Versão de maior potência da família, com motor Arriel 2B e desempenho superior em altitude e temperatura elevada; piloto e até 5 passageiros.

piloto + até 5 passageiroscerca de 240 km/h cruzeiroTurbomeca Arriel 2B motor

1

Esquilo AS 350 BA

Versão intermediária do Esquilo, com o rotor principal do AS 350 B1 e motor Arriel 1B; mesma célula da família e capacidade para até 5 passageiros.

piloto + até 5 passageiroscerca de 215 km/h cruzeiroTurbomeca Arriel 1B motor

1

Helibras HB 350B Esquilo

Primeira geração do Esquilo montada pela Helibras em Itajubá (MG), sob licença da Aérospatiale; monoturbina Arriel 1B, piloto e até 5 passageiros.

piloto + até 5 passageirosTurbomeca Arriel 1B motorHelibras, Itajubá (MG) fabricação

1

Airbus Helicopters EC 130 B4

Derivado do Esquilo com cabine mais larga, rotor de cauda carenado (Fenestron) e nível de ruído menor; piloto e até 6 passageiros, muito usado em voos panorâmicos e transporte executivo.

piloto + até 6 passageiroscerca de 235 km/h cruzeiroFenestron carenado rotor de cauda

1

Bell 206B JetRanger

Monoturbina leve clássico com motor Allison 250-C20, piloto e até 4 passageiros, cruzeiro em torno de 210 km/h.

piloto + até 4 passageiroscerca de 210 km/h cruzeiroAllison 250-C20 motor

Modelos e quantidades conforme as Especificações Operativas RBAC 135 da ANAC, EO revisada em 14/08/2026 — 16 helicópteros e nenhum avião. As 11 unidades de AS 350 B2 somam as três linhas de fabricante listadas pela ANAC (Helibras 5, Eurocopter France 3 e Airbus Helicopters 3): é o mesmo modelo, com o nome do fabricante da época de produção. A página de frota do site cita ainda King Air e Robinson 44, que não constam das Especificações Operativas vigentes e por isso ficam fora desta lista.

A empresa

No Campo de Marte desde 1999

A Helimarte Táxi Aéreo foi fundada em São Paulo em abril de 1999 e se apresenta como a empresa que mais cresce no Brasil no segmento de táxi aéreo de helicópteros. A aquisição constante de aeronaves é tratada pela casa como prioridade — hoje são 16 helicópteros nas Especificações Operativas da ANAC — e é o que sustenta, segundo a empresa, preços competitivos e pacotes como o Helipremium, de horas de voo, cuja renovação frequente ela aponta como principal termômetro do próprio serviço.

A operação fica em sede própria no Aeroporto Campo de Marte: hangar com capacidade para cerca de 16 aeronaves, pátio com estrutura para quatro decolagens simultâneas, ampla sala VIP, estacionamento privativo coberto, equipe especializada de pátio e segurança 24 horas. Fora da base, a empresa informa manter parceria com hangares nos principais aeroportos para que o cliente não fique sem atendimento VIP.

O atendimento é de 24 horas em todos os dias do ano, com tripulação pronta para decolagem em todas as aeronaves, inclusive aos fins de semana, e manutenção feita por equipe própria. Além do transporte executivo, a operação reúne aeromédico, aeroinspeção, aerofotografia, aerocinematografia, aeroreportagem — feita para emissoras de rádio desde o início da empresa, em 1999 —, aerolevantamento, aeropublicidade, combate a incêndios e carga externa.

Tripulação da Helimarte ao lado de um Esquilo AS 350 em frente ao hangar da empresa no Campo de Marte

Onde voamos

Onde a Helimarte voa

A base fica no Aeroporto Campo de Marte, em São Paulo, e a empresa opera em todo o território nacional: segundo ela, o helicóptero alcança qualquer ponto com espaço e estrutura segura para pouso, tenha aeroporto ou não. Sobre a capital, os roteiros panorâmicos publicados pela empresa passam por estes pontos.

Centro históricoEdifício ItáliaTeatro MunicipalCatedral da SéViaduto do CháMuseu do IpirangaAvenida PaulistaAllianz ParquePacaembuParque IbirapueraSambódromo do AnhembiPonte EstaiadaRepresa de GuarapirangaAutódromo de Interlagos

Galeria

A operação por dentro

Interior do hangar da Helimarte no Aeroporto Campo de Marte, com helicópteros e um jato executivo guardados lado a lado — Hangar próprio no Campo de Marte

Esquilo AS 350 da Helimarte no pátio, em frente ao hangar com o letreiro da empresa — Esquilo no pátio do hangar

Helicóptero plotado com a marca de um anunciante decolando ao pôr do sol, foto da página de aeropublicidade da Helimarte — Plotagem de marca para aeropublicidade

Esquilo AS 350 da Helimarte pousando na área interna do Autódromo de Interlagos durante um evento — Operação no Autódromo de Interlagos

Esquilo AS 350 da Helimarte lançando água com o bambi bucket à margem de uma represa — Bambi bucket em operação

Esquilo AS 350 da Helimarte içando um volume em rede de carga externa sobre um campo à beira de uma represa — Carga externa em rede de içamento

Confiança

Quem já voa com a Helimarte Táxi Aéreo

Voos para a Prefeitura de São Paulo em 2019

O site mantém uma página de transparência dos voos do prefeito em 2019 (PMSP), com horas, valores mensais e número das notas fiscais: 14h19 de voo e R$ 118.696,00 em janeiro; 11h43 e R$ 94.399,36 em fevereiro.

Nove atividades autorizadas pela ANAC

O COA 2004-06-4CGV-10-03, com Especificações Operativas revisadas em 14/08/2026, autoriza táxi aéreo, aeromédico, aeroinspeção, aerofotografia, aerocinematografia, aerolevantamento, aeropublicidade, aeroreportagem e combate a incêndios.

Parceiros nomeados em aerolevantamento e escolta

A empresa publica parceria com a Geoglifo – Atividades Geoespaciais na entrega de imagens georreferenciadas e com a GERTAD Segurança na escolta aérea de cargas e veículos.

Dúvidas

Antes de fretar

O contato comercial é pelo telefone (11) 2221-3200 ou pelo formulário desta página: nossa equipe retorna para tirar dúvidas e agendar a reserva. Não divulgamos WhatsApp, e o endereço helimarte@helimarte.com.br é o e-mail do nosso cadastro junto à ANAC.

A frota é de helicópteros leves. Os Esquilo AS 350, que são a maior parte dela, levam o piloto e até cinco passageiros; o EC 130 B4 tem cabine mais larga e leva até seis; o Bell 206B JetRanger, até quatro. Para grupos maiores, a operação é dividida em mais de uma aeronave — são 16 helicópteros no total.

Os voos partem do nosso hangar próprio no Aeroporto Campo de Marte, na Avenida Olavo Fontoura, 1078, em Santana, São Paulo. O cliente usa o estacionamento privativo coberto, é recebido na sala VIP e embarca no pátio, que tem estrutura para quatro decolagens simultâneas.

O Brasil tem cerca de 5.570 cidades e apenas cerca de 150 são atendidas por empresas aéreas comerciais. O helicóptero chega a praticamente qualquer ponto — pista particular, cidade pequena, fazenda ou campo —, bastando haver espaço e estrutura segura para o pouso. É o que faz dele a aeronave mais versátil para ir onde não existe aeroporto.

Sim. Mantemos helicópteros com configuração aeromédica para remoção e transporte de pessoas de todas as idades, com equipe de médicos e enfermeiros com capacitação e experiência em operações aeromédicas. O aeromédico é uma das atividades autorizadas nas nossas Especificações Operativas junto à ANAC.

Sim. Operamos sob o Certificado de Operador Aéreo 2004-06-4CGV-10-03, com Especificações Operativas RBAC 135 revisadas em 14 de agosto de 2026. Elas autorizam nove atividades: táxi aéreo, aeromédico, aeroinspeção, aerofotografia, aerocinematografia, aerolevantamento, aeropublicidade, aeroreportagem e combate a incêndios.

Dezesseis helicópteros no Campo de Marte, com tripulação pronta para decolar.